歡樂血拼大隊

中國時報【洪凱音╱台北報導】

雙北市上萬輛公共自行車（YouBike）在捷運站附近街頭穿梭，與行人爭道險象環生，產險公會透露，公共自行車可望有「第三人責任險」、「傷害保險」保單誕生，目前以台北市進展速度最快，正等市議會審核保費預算，近期會有消息，最快今年上半年定案。

騎3小時 保費只要1元

產險公會理事長陳燦煌9日新春團拜後表示，目前各縣市政府都有公共自行車，產險業與各地縣市政府洽談保險多年，最近總算有比較明朗的進展，未來預計開放所有產險業者承保，各縣市政府除主動找合適的產險業者外，也能以招標方式來運作，或者由多家產險公司共同參與，以共保機制完成保險作業。

據統計，台北市、新北市使用公共自行車的人次，合計每年超過5000萬人次；產險公會表示，以公共自行車第三人責任險為例，保障包含第三人體傷、財損，保額最高200萬元，每輛車年保費約800元，至於傷害保險是保障使用者安全，保額最高100萬元、住院日額醫療保障1000元，民眾騎乘3小時、保費只要1元。

比較有爭議的是不滿15歲的騎乘者，因為法令規定，傷害保險無法享有死亡保險給付，只能領殘廢、住院醫療補助，傷害險保費可能減半（0.5元），或者保費也以1元計算，但騎乘不限3小時的時數。

產險公會盼交通部統籌

其實公共自行車保險市場早已出爐了，3年前新安東京海上產險就替北市府設計的YouBike專屬保單，保險延宕多年，產險業者透露，最大的關鍵是「誰付保費」，最可行的要保人除了各縣市政府外，就是營運商（如捷安特），但雙方相互推託下，台北市的公共自行車已從當初的6000輛增加到目前的9000多輛了。

不僅雙北市有公共自行車，台南、高雄分別有T-Bike、CityBike，最南的屏東也有Pbike，產險公會建議，最好由交通部統籌、保費由各縣市政府支付最恰當，尤其很多縣市僅一線之隔，像公共自行車可能從台北市騎到新北市，若保險各唱各的調，不只不盡公平也容易產生紛爭。

多項農漁業保單將上市

除公共自行前立腺 自慰車保險外，政府今年也積極促成農業保險，繼高接梨、芒果農業保單出爐後，包括台產研擬的養殖魚業保險以及富邦研擬的水稻保險等，目前都在金管會審查階段，上述新保單都可能在今年上市，為農民提供多一層保障。

中國時報【陳瑄喻╱台北報導】

衛生福利部表示，由於國外醫學系學制不一，倘若不嚴加把關，恐對台灣醫療品質造成衝擊，即日起，只要不符合學歷採認的第一關卡，通通不准考照執業，預估將會影響每年1、200名持國外醫學系畢業證書的醫學生。

根據衛福部統計，國人赴海外就讀醫學系，在2009年、2010年情趣蛋達到最高峰，每年約5、600人出國念書，之後每一年都約有1、200名持國外醫學系畢業證書者參加國內醫師、牙醫師考試。

衛福部醫事司司長石崇良表示，由於人數逐年增加，且考量各國學制不一，長久下來，恐對於國內醫師人力與醫療品質造成重大衝擊，因此，依據醫師法施行細則規定，會同考選部、教育部於去年12月30日共同發布「國外大學或學院醫學系科學歷採認原則」，加嚴考照門檻。

未來出國念醫科的學生，必須符合「國外畢業學校須為教育部已列入參考名冊者」、「醫學系、牙醫系均需達6年以上，學士後醫學系4年以上。課程內容須含基礎醫學及臨床醫學且達一定時數」等修業年限資格才能報考。

且如有下列情形，1.未提供完整醫學訓練課程，包括安排臨床實習課程。2.非經一般常態招生或入學管道。3.該國政府對我國同級同類學校之醫學學歷未有「對等承認」。4.不具應當地國醫師執業應考條件者，一充氣娃娃電影樣不予採認其學歷。

石崇良強調，只要不符合採認規定者，不論在任何國家或地區就讀醫學系，就算是美國也一樣，均不得參加國內的醫師考試。

至於中國大陸地區的學歷，衛福部說，並不包含在採認範圍，大陸醫事人員或赴大陸習醫者仍不能來台考照執業。

石崇良說，新規定上路後，將有助降低每年參加考試的國外醫學系畢業生人數，也提醒現在有意赴國外就讀醫學系科者，應審慎評估國外醫學教育訓練制度是否符合國內規定。

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